Einleitung Technisches Reglement Sportliches Reglement Motor: Mercedes Motor: Mugen-Honda Motor: OPC Challenge-Familie I Motor: Opel-Familie I Motor: Opel-Familie II Motor: Renault Motor: Volkswagen Chassis: Dallara F304 Chassis: Dallara F306 Chassis: Mygale M07 Chassis: Lola B06/30 Chassis: Ligier JS 47 Chassis: SLC R1















Das Technische Reglement

Kostengünstigen und dennoch anspruchsvollen Formel-Rennsport betreiben zu können, dies sind die Ansprüche im ATS Formel-3-Cup. Das Technische Reglement ist darauf exakt zugeschnitten. Mit diversen Regeln und einigen Einschränkungen. Vorgaben, die unumstößlich sind.

Motoren: Hubkolbenmotoren, max. 4 Zylinder, Airrestriktor (Luftmengenbegrenzer) 26 mm Durchmesser

Hubraum: max. 2.000 ccm

Reifen:Yokohama, Reifengröße: 200/50VR13 vorne, 240/45VR13 hinten

Reifenlimitierung: 2 Satz Sliks pro Wochenende, Regenreifen nicht limitiert
Einschränkung: keine thermische, chemische oder mechanische Behandlung erlaubt

Mindestgewicht: 550 kg, Fahrzeug inkl. aller Flüssigkeiten und Fahrer

Kraftstoff: Einheitskraftstoff Sunoco Super plus bleifrei
Einschränkung: kein Nachtanken während Training und Rennen

Monocoque: Kohlefaser (Carbon) in Sandwich-Bauweise, zwei Überrollstrukturen, Stufenboden
Einschränkung: kein Monocoque-Tausch während der Veranstaltung

Telemetrie: nicht erlaubt

Datenaufzeichnung: erlaubt

ABS: nicht erlaubt

Getriebe: max. 6-Gang-Getriebe sequenziell

Katalysator: Schalldämpfer und Katalysator