Einleitung Technisches Reglement Sportliches Reglement Motor: Mercedes Motor: Mugen-Honda Motor: OPC Challenge-Familie I Motor: Opel-Familie I Motor: Opel-Familie II Motor: Renault Motor: Volkswagen Chassis: Dallara F304 Chassis: Dallara F306 Chassis: Mygale M07 Chassis: Lola B06/30 Chassis: Ligier JS 47 Chassis: SLC R1















Technische Daten Chassis: Dallara F305/F306/F307

Die aktuelle Baureihe des Dallara ist geringfügig höher, breiter und länger geworden. Im Millimeterbereich bewegt sich auch der Radstand, der nun auf 2.710 Millimeter erweitert wurde. Laut FIA-Reglement bleiben die Fahrzeugkonstruktionen, bis auf geringfügige Aerodynamik-Kits, für drei Jahre unverändert.


Hersteller: Dallara Automobili srl, Via Proviciale 33, I-43040 Varano Melegari

Bauweise: Kohlefasermonocoque (Carbon) in Sandwich-Bauweise, einstellbare Flügel vorne und hinten

Aerodynamik: einstellbare Front- und Heckflügel

Gewicht: mind. 550 Kilogramm (rennfertig befüllt und inkl. Fahrer)

Radstand: 2710 Millimeter

Spurweite vorn: 1580 Millimeter

Spurweite hinten: 1465 Millimeter

Fahrzeughöhe: 950 Millimeter

Fahrzeugbreite: 1825 Millimeter

Fahrzeuglänge: 4188 Millimeter

Achsaufhängung vorn: push rod mit Monodämpfer

Achsaufhängung hinten: push rod mit Doppeldämpfer

Bremsen: Brembo, innenbelüftete Scheibenbremsen

Getriebe: Hewland sequenziell

Gangzahl: Sechs Vorwärts- ein Rückwärtsgang

Reifenhersteller:Yokohama

Reifengröße vorn: 200/50 VR 13

Reifengröße hinten: 240/45 VR 13

Räder: ATS Aluminiumrad, VA 9x13, HA 10,5x13

Höchstgeschwindigkeit: max. 280 km/h


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